泗阳整治载人载客三(四)轮车，这些原因您知道吗？

为进一步加强我县城区交通秩序安全、道路通畅，营造良好的出行环境,近日，我县开展对违规载人载客电动三（四）轮车整治活动，掀起了治理工作高潮，得到了良好的整治效果。 每天两次勤务点评 开展宣传工作 为车主讲解相关规定 劝导工作持续开展 整治拆卸非法安装改造车辆 整治拆卸非法安装改造车辆 公安、城管、交通联合执法 对违规车辆开具暂扣凭证 扣留违规车辆 　　为什么之前让我们骑现在又不让骑呢？即便是不带客，只是为了接送孩子遮风挡雨而已？ 　　在新的《机动车驾驶证申领和使用规定》中，删除了对电瓶车的规定，主要是由于电瓶车稳定性、安全系数都低，所以不再发证，说明国家是不鼓励发展这种车辆的。当然，说电瓶三轮车属于机动车，是指出厂时的车况即为电瓶三轮车的情形。这里要排除一种情况，即如果是手把式骑行的三轮车私自加装电瓶的，则应当为非机动车，这种改装是非法的。而正常的电瓶三轮车是在车辆出厂时，就已经具有动力驱动装置. 说电瓶三轮车是机动车，并不是说它就是可以上路的合法车辆。电瓶三轮车是国家是限制发展的，根据《道路交通安全法》第十条规定，准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准。而电瓶三轮车恰恰不属于准予登记的机动车，因此是无法营运的车辆。根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，准驾车型及代号中已经没有电瓶车。 由于电瓶三轮车结构简单、质量不稳定、安全无保障，对这种产品公安机关除了不能登记上牌以外，保险公司不给它投保第三者责任险外，还应该禁止其上路行驶。这种机动车由于无法上路行驶，用户应当谨慎购买。 　　那为什么老年代步车也不让走呢？ 　　真正的老年代步车是从原先归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来的，更适合老年人、残疾人驾驶。老年代步车的速度基本控制在每小时10公里以下，以速度低、刹车灵、安全可靠为标准，而且不能在机动车道上行驶，然而，目前我国市场上销售的老年代步车主要是指非法组装的电动(燃油)三轮、四轮车，内部刹车、油门、挡位等一应俱全，是销售商或厂家为满足消费者需要而自行延伸出来的产品，并不是真正意义上的老年代步车。 　　据国家现行法律《道路交通安全法》第119条规定，"车辆"只分机动车和非机动车。 　　"机动车"是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 　　"非机动车"是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。 　　另外"超标电动车"属于机动车。电动车标准：一是以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮；二是具有良好的脚踏骑行功能，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车；三是最高车速不大于20km/h；四是整车质量(重量)不大于40kg。 　　所以，所谓的"老年代步车"，无论是三轮还是四轮，电动还是燃油，都属于机动车。 老年代步车能不能在路上行驶？ 　　从法律层面来说，"老年代步车"实际上属于封闭道路或园区使用的车辆，按照电动车管理规定，是无法在交管局注册登记，从而上路行驶的。 　　所以，老年代步车不具备合法上路资格，也就是说，老年代步车属于机动车管理范畴，但没有"路权"！